Ilu kierowców dostawczych jest w Wielkiej Brytanii i czy jest ich niedobór?

A photo of a busy logistics hub with courier drivers standing beside parked white delivery vans. The drivers are smiling and holding packages. The background reveals a large warehouse.

The Brytyjski sektor dostaw jest ogromnyz ponad 320 000 kierowców dzięki czemu nasze paczki i towary są w ruchu każdego dnia. Ale wciąż jest duża luka do wypełnienia - my potrzeba około 30 000 więcej kierowców teraz. To trudna sytuacja, która rozpoczęła się od Brexitu, który skłonił wielu kierowców z UE do opuszczenia kraju, a następnie pojawił się COVID-19, który jeszcze bardziej skomplikował sytuację.

Co ciekawe, większość naszych kierowców samochodów ciężarowych (dokładnie 55%) ma od 50 do 64 lat, co oznacza, że wielu wkrótce przejdzie na emeryturę. Rząd wie, że to poważna sprawa i stara się pomóc - uruchomił 33 różne programy, aby naprawić sytuację. Znajdziesz Obozy dla nowych kierowców pojawiają się w całym kraju i zapewniają kierowcom lepsze miejsca do odpoczynku podczas tras.

Nawet pomimo tych wszystkich zmian, dostawy wciąż trwają dłużej niż powinny, a łańcuchy dostaw nie działają tak płynnie, jak byśmy tego chcieli. Chociaż szybkie rozwiązania są ważne, naprawdę musimy pomyśleć o rozwiązania długoterminowe aby nasze dostawy były realizowane na czas. Branża potrzebuje nowych talentów i lepszych warunków pracy, aby wrócić na właściwe tory.

Aktualna liczba kierowców dostawczych w Wielkiej Brytanii

Brytyjski sektor dostaw zmaga się z ogromną luką kadrową - obecnie brakuje nam około 24 000 kierowców.

Liczby mówią całkiem sporo: 11 000 stanowisk dla samochodów ciężarowych pozostaje pustychpodczas gdy oferty pracy dla kierowców dostawczych dotknęły ponad 13 000 kierowców. Anglia wydaje się ponosić ciężar tego niedoboru, ale od 3 lat wkrada się on do Szkocji. Szczególne problemy występują obecnie z niedoborami w Aberdeenshire i Invernesshire lub Highlands.

W Anglii wydaje się, że jest to szczególnie trudne w południowo-zachodniej części kraju, gdzie Bristol wyróżnia się jako miejsce, w którym występują problemy z rzeczywistością. kierowca dostawczy rekrutacja.

Miasto bardzo potrzebuje kierowców - szacuje się, że na każde 100 000 mieszkańców przypada 98 wolnych miejsc pracy.

Niedobór ten jest naprawdę dotkliwy, gdy weźmie się pod uwagę, jak istotni są ci kierowcy dla utrzymania transportu towarów w całym kraju.

Od supermarket dostawy na zakupy onlineTe niewypełnione role wpływają na codzienne życie w sposób, z którego wielu nie zdaje sobie sprawy.

Rosnący popyt na dostawy tego samego dnia tylko zwiększyło presję na istniejącą siłę roboczą kierowców.

Z 55% sterowników w wieku od 50 do 64 lat, niedobór może się pogłębić, ponieważ wiele osób zbliża się do emerytury.

Platformy dostarczające żywność, takie jak Just Eat, Deliveroo i Uber Eats dominują na rynku i stale poszukują nowych kierowców, aby zaspokoić popyt.

Choć problem dotyczy całej Wielkiej Brytanii, to właśnie różnice regionalne dają najbardziej wyraźny obraz sytuacji.

Podczas gdy niektórym obszarom udaje się przetrwać, inne naprawdę odczuwają szczypanie, co pokazuje, jak nierównomierny może być niedobór kierowców.

Operatorzy flot zazwyczaj planują swoje zapotrzebowanie na personel w szczycie sezonu 12 miesięcy do przoduco sprawia, że obecny niedobór jest jeszcze bardziej niepokojący.

Analiza niedoboru kierowców dostawczych

Brytyjski sektor dostaw zmaga się z wieloma problemami. Problemy z dostarczaniem paczek stały się poważnym problemem dla Populacja Wielkiej Brytanii, zwłaszcza z wzrost popularności zakupów online.

Opóźnione dostawy i brakujące paczki puszka frustrować klientów oraz szkodzić reputacji firm. Według Ankieta Biura Porad ObywatelskichOkazało się, że 34% kupujących w Wielkiej Brytanii doświadcza problemów z dostawą, które obejmują paczki pozostawione w niezabezpieczonych lokalizacje oraz Pudełka przychodzące z opóźnieniem. Niedobór około 35 000 kierowców samochodów ciężarowych nadal wpływa na wydajność dostaw w całym kraju. Branża stoi w obliczu dodatkowej presji, ponieważ starzejący się kierowcy przechodzą na emeryturę55% obecnych kierowców samochodów ciężarowych jest w wieku od 50 do 65 lat. Warto zauważyć, że często kierowcy samochodów ciężarowych są potrzebni do dostarczania paczek do magazynów, skąd są one następnie dystrybuowane do kurierów w celu dostarczenia do klienta. Pokazuje to więc efekt falowania, jaki niedobory mogą mieć na dostawy paczek.

Niedobory personelu mogą prowadzić do opóźnione dostawy i zwiększone koszty. Anglia stoi obecnie w obliczu najwyższego popytu z 43,7 wakatów dostawczych na 100 000 mieszkańców. Firmy inwestują w automatyzację i usprawnione operacje, aby złagodzić te problemy.

Zakłócenia w łańcuchu dostaw dodatkowo zaostrzają wyzwania związane z dostawami. Zdarzenia takie jak zamknięcia fabryk, opóźnienia w wysyłce i wysokie koszty wysyłki przyczyniają się do nieefektywności. Firmy muszą zdywersyfikować swoich dostawców i poprawić zarządzanie zapasami, aby poradzić sobie z tymi zakłóceniami.

Regularne monitorowanie przewoźników i Przejrzysta komunikacja z klientami są niezbędne do poprawy jakości obsługi klienta i uniknąć tych typowych problemów. Czas rzeczywisty Systemy śledzenia mogą informować klientów o tym, gdzie znajduje się ich przesyłka. podróż, zmniejszając stres i niepewność.

Przyczyny niedoboru kierowców

Kiedy doszło do Brexitu, wielu kierowców z krajów UE spakowało się i wyjechało, pozostawiając dużą lukę w sile roboczej.

Zdobycie kwalifikacji kierowcy również nie jest proste - czeka na nas mnóstwo papierkowej roboty i testów do zdania, a także długi czas oczekiwania. licencje.

The Zasady podatkowe IR35 skłoniło również wielu kierowców agencyjnych do całkowitego odejścia z branży.

Kolejną trudną kwestią jest to, że większość naszych obecnych kierowców zbliża się do wieku emerytalnego.

Covid-19 jeszcze bardziej pogorszył sytuację, gdy 40 000 testów zostały anulowane dla nowych kierowców samochodów ciężarowych.

Ponad połowa z nich to osoby w wieku od 50 do 64 lat, a my walczymy o to, by zainteresować młodsze osoby karierą kierowcy.

Młodzi ludzie nie są tak chętni do dołączenia do branży, jak poprzednie pokolenia. Może to być również spowodowane innymi, lepszymi ofertami pracy.

Branża musi wypełnić prawie milion stanowisk w ciągu następnej dekady, aby zastąpić kierowców odchodzących na emeryturę i sprostać rosnącym wymaganiom.

Boom w Dostawa dokładnie na czas usługi i zakupy online wywierają jeszcze większą presję na istniejącą siłę roboczą kierowców.

Pomyśl o tym - połączenie tych wyzwań stworzyło idealną burzę w świecie dostaw.

Problemem jest nie tylko posiadanie mniejszej liczby kierowców, ale także próba utrzymania ciągłości dostaw przy jednoczesnym radzeniu sobie z tymi wszystkimi przeszkodami.

A photo of a busy logistics hub with courier drivers standing beside parked white delivery vans. The drivers are smiling and holding packages. The background contains a large building with windows. The ground is covered with packages.

Wpływ na branżę i perspektywy na przyszłość

Nowe dane ujawniają trudne wyzwania firmy logistyczne w całym kraju.

Nie jest to również problem krótkoterminowy - prawie wszystkie Menedżerowie flot starają się zatrzymać swoich kierowcówstarając się uniknąć utraty prawie połowy pracowników z powodu rotacji.

Ciśnienie szybka realizacja doprowadziło do tego, że 67% kierowców zgłasza, że musi pracować z coraz większą prędkością.

Branża ma trudności z nadążeniem za popytem, a to ma efekt domina wszędzie. Z popyt na zakupy online presja na usługi dostawcze wciąż rośnie.

Właściciele flot są coraz bardziej kreatywne rozwiązaniaoferując lepsze pakiety i warunki pracy, aby utrzymać zadowolenie kierowców. Wiedzą, że nie mogą sobie pozwolić na utratę doświadczonych pracowników, gdy znalezienie zastępstwa jest tak trudne.

Patrząc w przyszłość na przyszłoroczny szczyt sezonu, te luki kadrowe mogą oznaczać dłuższy czas oczekiwania i potencjalna dostawa zakłócenia.

Firmy traktują to poważnie, wprowadzając plany już teraz, aby uniknąć najgorszego świątecznego pośpiechu. Nie ma jednak szybkiego rozwiązania - chodzi o odbudowanie fundamentów branży na dłuższą metę.

Rozwiązania i adaptacje branżowe

WIELKA BRYTANIA firmy kurierskie znajdują sprytne sposoby na rozwiązanie swoich problemów kadrowych. Są to Współpraca z platformami cyfrowymi które łączą je z kierowcy kurierzy podczas korzystania z inteligentnych technologii do planowanie lepszych tras i zapewnić kierowcom bezpieczeństwo. Wzrost popularności zakupów online stworzył poważny niedobór wykwalifikowanych kierowców w całym kraju.

W okresach wzmożonego ruchu przynoszą one Pracownicy zatrudnieni w niepełnym wymiarze godzin i gospodarka gig kierowcy aby pomóc w zarządzaniu dodatkowym obciążeniem pracą. Z niezwykłą 41% kierowców w pracy koncertowejObecność brytyjskiej gospodarki koncertowej jest ponad dwukrotnie wyższa niż średnia europejska. Branża rozwija się również dzięki lepsze płace i warunki pracyoraz nowe środki ochrony kierowców na ich trasach. Z wynagrodzenie kierowcy w górę 25% w porównaniu z ubiegłym rokiem, sektor ciężko pracuje, aby przyciągnąć nowe talenty.

Zmiany te naprawdę zmieniają sposób, w jaki paczki docierają z punktu A do punktu B w całej Wielkiej Brytanii. Branża w znacznym stopniu koncentruje się na wsparcie w zakresie zdrowia psychicznego pomaga kierowcom radzić sobie z wymagającym charakterem pracy.

Wiele firm korzysta obecnie z aplikacje, które pozwalają Kierowcy wybierają, kiedy chcą pracowaćpodobnie jak w przypadku usług współdzielenia przejazdów.

Inwestują również w technologia, która mapuje najbardziej wydajną dostawę tras, co pozwala zaoszczędzić czas i paliwo.

Duży nacisk kładzie się również na bezpieczeństwo - firmy dodają funkcje, takie jak śledzenie w czasie rzeczywistym i systemy wsparcia w nagłych wypadkach, aby dbać o swoich klientów. kierowcy.

Co ciekawe, zmiany te sprawiają, że prace dostawcze bardziej atrakcyjne dla osób, które chcą elastyczne godziny pracy.

Niezależnie od tego, czy chodzi o studentów szukających pracy wieczorowej, czy profesjonalistów poszukujących dodatkowego dochodu, istnieje teraz więcej sposobów na zaangażowanie się w logistykę przy jednoczesnym zachowaniu równowaga między życiem zawodowym a prywatnym.

Czy niedobór kierowców pozostanie?

The kierowca dostawczy niedobór w Wielkiej Brytanii nie zniknie w najbliższym czasie. W tej chwili jesteśmy Krótko o 45 000 kierowców - To i tak lepiej niż ogromna luka 100 000, którą widzieliśmy w 2021 roku, ale nadal jest to prawdziwy ból głowy dla branży. Niektóre firmy rzuciły pieniądze na ten problem, podnosząc płace nawet o 40% w niektórych obszarach. Ale to tylko szybkie rozwiązanie.

To, czego branża naprawdę potrzebuje, to świeże podejście. Oczywiście, Lepsze płace pomagająale Kierowcy chcą czegoś więcej niż tylko przyzwoitego wynagrodzenia. Mówimy o wprowadzeniu inteligentna technologia aby ułatwić im pracę i stworzyć środowisko pracy, w którym będą chcieli pozostać. Chodzi o budowanie czegoś, co działa dla wszystkich w dłuższej perspektywie.

Patrząc w przyszłość, najbliższe lata będą kluczowe. Sektor musi inaczej myśleć o tym, jak traktuje swoich pracowników i przyjąć nowe sposoby pracy. Szybkie rozwiązania już nie wystarczą - chodzi o wprowadzanie prawdziwych, trwałych zmian do tego, jak cały system dostarczania działa.

Często zadawane pytania:
O niedoborze kierowców kurierskich w Wielkiej Brytanii

 

Aby pracować jako kierowca dostawczy w Wielkiej Brytanii, na pewno będziesz potrzebować pełnego, ważnego brytyjskiego prawa jazdy - to absolutna konieczność. Chociaż formalne kwalifikacje nie zawsze są wymagane, posiadanie GCSE z języka angielskiego i matematyki może dać ci przewagę. Twoje umiejętności jazdy muszą być solidne i powinieneś znać zasady bezpieczeństwa drogowego. Jeśli planujesz prowadzić większe pojazdy, takie jak ciężarówki, będziesz potrzebować dodatkowych certyfikatów, takich jak Certyfikat Kompetencji Zawodowych Kierowcy (CPC). Niektóre firmy zapewniają własne szkolenia, więc możesz nauczyć się konkretnych umiejętności w pracy. Wielu pracodawców ceni sobie również dobre umiejętności nawigacyjne i podstawową wiedzę na temat konserwacji pojazdów.

Nowi pracownicy zarabiają około 22 425 GBP rocznie, co daje około 11,50 GBP za godzinę. Na początku możesz zarobić bliżej 18 601 funtów, ale z czasem i doświadczeniem może to wzrosnąć do 35 000 funtów. Zdobyłeś licencję HGV? Możesz liczyć na ponad 60 000 funtów rocznie - to spory krok naprzód w porównaniu ze standardową pracą dostawczą.

Szukasz pracy jako kierowca dostawczy? Południowy zachód i wschodnia Anglia to obecnie najlepsze miejsca pracy. Miasta takie jak Bristol przodują pod tym względem z 98 ofertami pracy na każde 100 000 mieszkańców. Peterborough plasuje się tuż za nim z około 87 wakatami, podczas gdy Southampton oferuje około 75 możliwości na 100 000 mieszkańców. Liczby te pokazują, jak bardzo regiony te potrzebują kierowców, aby nadążyć za zapotrzebowaniem na dostawy.

Tak, w Wielkiej Brytanii istnieje wiele ofert pracy dla kierowców dostawczych w niepełnym wymiarze godzin. Firmy takie jak Royal Mail, DHL, Amazon Flex i lokalne firmy kurierskie regularnie potrzebują kierowców. Stanowiska te zazwyczaj pasują do Twojego harmonogramu, niezależnie od tego, czy chcesz pracować na poranne zmiany, wieczory czy weekendy. Często możesz wybrać swoje godziny pracy, a wiele stanowisk nie wymaga wcześniejszego doświadczenia w dostawach. Praca jest prosta - wystarczy odbierać paczki i podążać wyznaczoną trasą. Ponadto, stanowiska te można znaleźć w większości miast w Wielkiej Brytanii, co ułatwia pracę blisko domu.

Wśród brytyjskich firm dostawczych Amazon Logistics wyróżnia się oferowaniem kierowcom solidnych pakietów ubezpieczeniowych i realnych szans na rozwój w ramach firmy. Deliveroo przyjmuje inne podejście, pozwalając kierowcom swobodnie wybierać godziny pracy, zapewniając jednocześnie wsparcie psychiczne i miłe dodatki, takie jak zniżki na posiłki. Bezpieczeństwo jest najważniejsze w JustEat, gdzie kierowcy otrzymują kompleksowe ubezpieczenie, które stawia ich dobre samopoczucie na pierwszym miejscu. Każda firma oferuje coś innego, ułatwiając kierowcom znalezienie tego, co jest dla nich najważniejsze.

pl_PL
Przewiń do góry