Find out the minimum age requirements for delivery driving jobs, plus which major companies will hire younger drivers.
Toate detaliile aiciGropile: Distrugerea mașinilor și a afacerilor
Nu-mi vine să cred ce văd zilele astea pe drumurile din Marea Britanie - nu sunt doar proaste, sunt apocaliptic de groaznice!
Ca persoană care a evitat mai multe gropi decât un personaj de joc video, nu sunt surprins de sondajul recent al Asociației Automobilelor din Regatul Unit, care a făcut ca toată lumea să vorbească după Ziua națională a gropilor.
Un studiu recent a clasificat unele drumuri din Regatul Unit drept "teribile", stârnind temeri că infrastructura rutieră și gropile se vor înrăutăți în următorii ani.
Ratingul urmează un un sondaj recent al Asociației Automobiliștilor din Regatul Unit (AA) lansat în urma Zilei naționale a gropilor (15 ianuarie).
Sondajul a dezvăluit starea dezastruoasă a unor drumuri din Marea Britanie, țară recunoscută de multă vreme pentru rețeaua sa rutieră excepțională. Sondajul a arătat că mai mult de 50% dintre respondenții din Scoția, nord-vestul și sud-estul țării consideră că drumurile locale sunt groaznice.
Într-o declarație, AA a afirmat că, începând cu luna noiembrie, în special în zilele ploioase, s-a înregistrat o creștere medie de 225 de defecțiuni pe zi. Acest lucru se datorează în principal șoferilor care lovesc gropi pline de apă, ceea ce duce la înțepături, deteriorarea roților și chiar defecțiuni ale suspensiei.
Am văzut bălți care se dovedesc a fi lacuri în miniatură în care se ascund aceste bestii devoratoare de roți. AA a fost inundat cu apeluri de la disperați șoferi care au căzut victime acestor șmecherii rutiere capcane. Situația a ajuns atât de gravă încât legendara noastră rețea rutieră britanică, care era invidiată de Europa, începe să arate ca suprafața lunii după o ploaie de meteoriți.
Ca lider în Marea Britanie companie de curierat, pot afirma că aceste gropi sunt o groapă de bani fără fund care a provocat coșmaruri logistice pentru companiile de livrare
O dubiță avariată duce la livrare dubița fiind scoasă din exploatare. Acest lucru, la rândul său, înseamnă mai puține sau livrări întârziate, care afectează partea operațională a activității.
În plus față de aspectele financiare evidente implicații cauzate din cauza avariilor, trebuie să se facă aranjamente alternative atunci când o dubiță este scoasă din circulație. Acest lucru face ca echipele noastre de flote și depozite să fie îndepărtate de la rolul lor principal în încercarea de a rearanja livrări.
De asemenea, trebuie să ne amintim că există o penurie de piese la unele vehicule, ceea ce sporește întârzieri la repararea dubițelor de livrare."
West a adăugat knock-on efectul a însemnat incidente legate de trafic, cum ar fi blocajele în trafic. Dacă o groapă duce la un accident, aceasta înseamnă întârzieri în trafic care afectează livrare de colete și satisfacția și performanța generală a clienților. Adevărul este că gropile ne afectează foarte mult pe noi, pe clienții noștri și pe șoferi de livrări."
Pegasus Couriers contractează și deține aproximativ 600 de camionete în timp ce livrează colete în Scoția, Irlanda și nordul Angliei. Printre clienți se numără corporații globale precum UPS și Yodel.
Pentru a diminua implicațiile financiare, West a declarat că consultările cu asigurarea și furnizorii de servicii de recuperare erau în curs de desfășurare. "Este destul de familiar pentru noi să avem întâlniri interminabile cu asigurătorii noștri pentru a discuta despre modificările de procedură legate de probleme precum gropile. Am observat o creștere a daunelor legate mai ales de carter, cauzate în principal de incidentele cu gropi. Vorbim în mod constant cu șoferi de livrare și antreprenorilor cu privire la gropi și la potențialele daune pe care le-ar putea cauza.
Șeful politicii rutiere a AA, Jack Cousens, a cerut guvernului să ia măsuri pentru a salva costurile în creștere suportate de sectorul transportului rutier de marfă și al transporturilor. "Anii de investiții insuficiente în drumurile naționale înseamnă că asistăm la apariția mai multor gropi decât oricând înainte. Nu doar suprafața drumurilor trebuie modernizată. Marcajele rutiere uzate, indicatoarele deteriorate, stâlpii de iluminat public care nu mai funcționează și gardurile vii crescute excesiv care acoperă indicatoarele sunt prea frecvente pe drumurile din Regatul Unit.
"Din păcate, toate acestea indică o lipsă de finanțare sau de alocare de fonduri atât din partea administrației centrale, cât și a celei locale. Siguranță și străzile întreținute sunt vitale pentru toată lumea, indiferent de modul în care utilizează drumurile, și avem nevoie disperată de o injecție masivă de bani pentru modernizarea drumurilor locale. Până când acest lucru nu se va întâmpla, drumurile din Marea Britanie vor continua să se prăbușească și să crape în catastrofă."
Saga gropilor vine ca urmare a unei penurii de dube la nivel național, care îngreunează creștere a industriei și creșterea costurilor de închiriere a camionetelor de livrare.
Unele companii de închiriere comercială au crescut prețurile de închiriere cu 30% până la 40% pe an anul trecut.
Știri din industria de curierat
Safety Tips for On-The-Road Deliveries for Courier Drivers
Want to become a safer delivery driver? Discover five essential areas every courier must master to prevent accidents and injuries.
Toate detaliile aici
Penalty for Driving Without Business Insurance UK
Heavy fines, license points, and vehicle seizure await UK drivers caught without business insurance - but that's not the worst consequence.
Toate detaliile aici
