Lipsa camionetelor va afecta creșterea industriei de curierat

Industria de curierat din Regatul Unit se confruntă cu o provocare semnificativă din cauza lipsei continue de camionete, care seamănă cu încercarea de a naviga pe o navă în timpul unei furtuni fără o busolă. Pe măsură ce costurile de închiriere a vehiculelor continuă să crească, multor companii le este din ce în ce mai greu să se extindă și să satisfacă cererile clienților.

Experții și-au exprimat optimismul precaut, sugerând că deficitul de camionete de livrare s-ar putea atenua în curând. Cu toate acestea, realitatea rămâne crudă: contractele de închiriere a vehiculelor comerciale au înregistrat creșteri de la 30% la 40% numai în ultimul an. Potrivit Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Regatul Unit a înregistrat o scădere de 20,6% a înmatriculărilor de vehicule comerciale ușoare noi până la sfârșitul anului trecut, marcând cele mai scăzute niveluri din 2013. Această scădere se datorează în primul rând penuriei globale de semiconductori, agravată de tensiunile geopolitice, schimbările de model și modificările structurale din cadrul industriei.

SMMT’s chief executive, Mike Hawes, emphasized that the decrease in van production stems from persistent supply chain disruptions and broader economic challenges. He stated that if the courier sector delivers effectively for the economy, society, and the environment, collective action is essential, particularly concerning charging infrastructure and fiscal frameworks to encourage more van purchases.

În 2023, se preconizează că piața vehiculelor utilitare ușoare va contribui cu încă 1,6 miliarde de lire sterline la economia britanică, cu încă 2,4 miliarde de lire sterline în 2024, presupunând aproximativ 330 000 de noi înmatriculări de furgonete. 

Cu toate acestea, Martin Smith, director general al Pegasus Couriers, a remarcat că, deși știri creșterea producției este încurajatoare, însă creșterea costurilor de închiriere împiedică creșterea. Pegasus Curieri operează aproximativ 600 de camionete și deservește clienți precum UPS și Yodel în Scoția, Irlanda și Anglia de Nord. Smith a menționat modul în care creșterea cererii și a costurilor de anul trecut a forțat multe companii, inclusiv pe a sa, să revizuiască planurile operaționale și de extindere.

Phil West, director la Pegasus Couriers, a împărtășit aceste sentimente, subliniind că creșterile continue ale prețurilor de închiriere ar putea afecta grav impactul asupra industriei. The courier sector plays a vital role in boosting the economy, and the previous year’s rental price increases prompted many businesses to adjust their growth strategies. To combat rising costs, Pegasus Couriers has proactively negotiated better rates with suppliers, including fuel providers and asigurare companii.

The British Vehicle Leasing and Rental Association (BVRLA) has also voiced concerns over the impact of limited production on business growth. Chief Executive Gerry Keaney indicated that many members are now realigning their goals to adapt to the new market realities while focusing on compliance and tehnologice advancements.

Pe măsură ce industria de curierat se confruntă cu aceste provocări, rămâne speranța că vor apărea soluții care să ajute la navigarea prin această perioadă turbulentă. Călătoria care urmează necesită rezistență, colaborare și strategii inovatoare pentru a se asigura că industria poate prospera în ciuda obstacolelor actuale.