De la drone la dube de poliție "sub acoperire" care emit amenzi de circulație de la distanță - ce s-a întâmplat cu poliția vizibilă?
Utilizarea camionetelor invizibile și a dronelor pentru a monitoriza drumurile este o problemă controversată. Unele persoane consideră că această tehnologie este o modalitate eficientă de a descuraja excesul de viteză și de a îmbunătăți siguranța rutieră. În schimb, alții susțin că acestea sunt pur și simplu o modalitate pentru guvern de a genera venituri.
Aici vorbim despre siguranța rutieră și tehnologie.
Departamentele de poliție din Regatul Unit continuă să utilizeze tehnologia controversată a "camionetelor stealth" și a dronelor într-un efort de a să combată excesul de viteză și să îmbunătățească siguranța rutieră. Cu toate acestea, utilizarea acestor tactici rămâne un subiect de dezbatere aprinsă.
Ce sunt dubele și dronele invizibile? Camionetele invizibile sunt vehicule nemarcate, discrete, echipate cu un sistem de viteză camere de detecție care poate înregistra viteza vehiculelor care trec de la distanță. Între timp, dronele poliției care planează deasupra capului sunt în măsură să depășirea vitezei pe pistă mașini și chiar să verifice documentația vehiculului, cum ar fi asigurarea și detalii fiscale.
Dacă un șofer este prins cu viteză excesivă de aceste metode, aceștia riscă amenzi și potențiale puncte pe permisul de conducere. Susținătorii argumentează Elementul stealth face ca dubele și dronele mai eficiente ca mijloc de descurajare în comparație cu radare de viteză tradiționale, clar marcate.
Guvernul testează camionete "invizibile" cu radare nemarcate în Northamptonshire, Anglia, și ar putea fi extins la nivel național dacă proiectul va avea succes. Între timp, poliția din Devon și Cornwall folosește acum drone pentru a urmări șoferii periculoși și activitățile ilegale.
Ambele proiecte au ca scop să încurajeze conducătorii auto să circule în mod consecvent cu limita de viteză; cu toate acestea, unii ar dori să sublinieze că, de asemenea, generează venituri de mai multe milioane de euro în fiecare an.
Guvernul apără motivele siguranței rutiere
Ministrul Transporturilor, Rachel Fernandez, insistă că motivația principală este protejarea vieților. "Viteza rămâne un factor în aproximativ jumătate din cele 1 400 de decese rutiere pe care le vedem în fiecare an. Deși nu este o soluție completă, această tehnologie oferă poliției noastre suprasolicitate forțează încă un instrument pentru a-i prinde pe șoferii periculoși să încetinească.
Dezbaterea continuă, în timp ce guvernul începe o analiză pentru a evalua eficiența și acceptarea publică a sistemului invizibil. Programe pentru dube și drone până acum. Mulți susținători ai siguranței și întreprinderi ca Pegasus Couriers continuă să facă presiuni pentru mai multe investiții în șoferi educație precum și. Un sondaj recent al RAC a constatat că doar 23% dintre șoferi au susținut utilizarea sporită a tacticilor de utilizare a camerelor de luat vederi invizibile.
Criticii susțin că aceste tactici merg prea departe, eliminând principiul poliției vizibile. Există, de asemenea, acuzații larg răspândite potrivit cărora programele generează venituri din amenzi în loc să îmbunătățească siguranță. Numai în 2023, operațiunile cu camionete invizibile au strâns peste 75 de milioane de lire sterline în amenzi pentru depășirea vitezei legale în Marea Britanie.
Potrivit la Conform statisticilor guvernului britanic privind siguranța rutieră, excesul de viteză este una dintre cele mai importante cauze ale deceselor rutiere, contribuind la aproximativ jumătate din țări 1.500 de decese anuale pe șosele. Transport Scotland a precizat că în anul 2021 au fost înregistrate 5.023 de incidente rutiere, dintre care 139 au fost mortale. Cel mai recent Guvern 2023 campanie de siguranță rutieră afirmă că 60% din toate serios și coliziunile mortale în care au fost implicați șoferi tineri de sex masculin au avut loc pe drumuri rurale.
"Acestea par a fi mai degrabă capcane de bani flagrante decât eforturi sincere de a reduce accidentele", a declarat Colin Phillips, un purtător de cuvânt al grupului de apărare a automobiliștilor. "Dacă scopul este siguranța, avem nevoie de mai mulți polițiști care să patruleze în mod constant pe drumuri, nu de camere capcană fără pilot."
IEste important de menționat că aceste tehnologii nu reprezintă un remediu de argint. Acestea nu sunt întotdeauna eficiente în descurajarea excesului de viteză și pot fi costisitoare pentru operare. Dezbaterea despre radare de viteză și dronele vor continua probabil pentru o perioadă de timp. Există argumente puternice de ambele părți ale problemei.
Mulți cred că camerele de luat vederi sunt doar un instruments și că mminereu Poliția în mașini va obține cele mai bune rezultate.
Politicienii nu par convinși de camerele de luat vederi, mulți dintre ei atacând sugerând că radarele de viteză sunt mai degrabă niște bancomate decât un ajutor pentru siguranță. În timp ce pare evident faptul că camerele și tehnologia vor îmbunătăți probabil siguranța rutieră.
Furgonetele au provocat deja o dezbatere publică în unele zone, oamenii spunând că acestea sunt o "capcana banilor".
Businesses can play a role in reducing speeding by providing driver training and education. For example, at Pegasus Couriers, avem inducția șoferului formare și formare generală în domeniul sănătății și siguranței - inclusiv siguranța vehiculelor. Aceasta are ca scop educarea șoferi cu privire la pericolele excesului de viteză și la alte aspecte generale de siguranță.
La Pegasus Couriers, noi se concentrează privind siguranța rutieră și se adaptează în mod constant metodele noastre. Dacă sunteți interesat de a deveni șofer de curierat în Regatul Unit, intrați în contact cu ne astăzi.
Dezbaterea continuă, dar educația conducătorilor auto rămâne esențială pentru siguranța rutieră.
The UK’s road network follows different rules for motorways and local streets. Let’s break down these differences in simple terms. Motorways, managed by National Highways (formerly Highways England), need special permission to make any changes. These high-speed routes use strong concrete barriers and electronic entry gates to keep drivers safe. National Highways, the government company
Just when couriers thought pricing was straightforward, dynamic strategies revolutionized earnings – discover how to maximize your delivery revenue today.
Behind every package delivery lies an intricate network of sorting hubs, tracking systems, and transportation methods that ensure your parcel arrives safely.
Sunați-ne