Możliwe zmiany w regulaminie MOT - złe czy dobre?

Martin Smith

Martin Smith

Pegasus Couriers MD

Przepisy rządowe mają się zmienić w sprawie MOT w Wielkiej Brytanii, Przeczytaj, co ma do powiedzenia Pegasus Couriers.

Utrzymanie Państwa pojazdu w jak najlepszym stanie technicznym jest niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo poruszania się po drogach. 

Niedawno rząd zaproponował zmiany w przepisach dotyczących MOT - wywołując tym samym fale w branży flotowej i logistycznej. W tym artykule omówię proponowane zmiany i co to oznacza dla kierowców.

Pojazdy drogowe i potencjalne zmiany

Niedawno zaproponowane zmiany do Ustawodawstwo MOT wzbudziły wiele dyskusji w branży, a kilka firm i stowarzyszeń zakwestionowało proponowane przepisy. 

Test MOT jest obowiązkowym badaniem pojazdu przez rząd brytyjski, mającym na celu stwierdzenie, czy pojazd spełnia wymagania dotyczące przydatności do ruchu drogowego.

Niektóre z proponowanych kontrowersyjnych zmian obejmują pojazdy trzy lub więcej odnawianie certyfikatu MOT co dwa lata, podczas gdy nowe pojazdy MOT zostanie przeniesiony z trzech do czterech lat.

Niektórzy przedstawiciele rządu twierdzą, że zmiany są konieczne, ponieważ dzisiejsze pojazdy są lepiej skonstruowane i są bardziej odporne na zużycie, zwłaszcza że pojazdy elektryczne mają mniej ruchomych części. 

Z biegiem lat zakres MOT rozszerzył się o dodatkowe kontrole. W maju 2018 r. wprowadzono nowy system MOT, w którym zrezygnowano z prostego systemu "pass" lub "fail" z poradami na rzecz nowego systemu pięciu kategorii. 

Awarie zostały podzielone na dwie klasy: poważne i niebezpieczne, natomiast wprowadzono trzy kategorie zaliczenia: zaliczone, zaliczone z drobnymi usterkami oraz zaliczone z zaleceniami.

Co mówią dane?

Ostatnie dane z Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) podają, że niedziałające reflektory, wskaźniki i reflektory stanowiły ponad 25,5% wszystkich awarii MOT od marca 2021 do 2022 roku.
Według RAC, z tych samych danych wynika, że 7,3 miliona małych samochodów osobowych początkowo nie przeszło badania MOT, a 2,4 miliona pojazdów oblało je z powodu co najmniej jednej niebezpiecznej usterki. Wśród tych poważnych usterek hamulce i opony stanowią 88%.
Główne pytanie brzmi: czy te pojazdy z poważnymi usterkami nadal byłyby na drogach, gdyby nie były poddawane corocznym badaniom?

Backlash

Oznaczałoby to, że na drogach byłoby więcej pojazdów niezdolnych do jazdy, co mogłoby spowodować więcej wypadków - takie ostrzeżenie powtarzają różne organizacje motoryzacyjne.

Propozycje te wywołały sprzeciw kilku Organy handlowe branży motoryzacyjnej którzy uruchomili petycje internetowe, aby powstrzymać zmiany. 

W petycji stwierdzono, że jakiekolwiek zmniejszenie częstotliwości MOT zwiększy liczbę zgonów na drogach spowodowanych wadami pojazdów. 

Rutyna serwisowanie zmniejsza również potencjalne koszty długoterminoweponieważ ocena zwykle obejmuje kontrole konserwacyjne.  

Według sondażu przeprowadzonego przez Fleet News, ponad połowa (55%) z 1435 kierowców stwierdziła, że zmiana obowiązku MOT na co dwa lata to zły pomysł. Nieco ponad jedna piąta (22%) uznała to za dobry pomysł, podczas gdy podobna część (23%) nie była pewna. 

W innym sondażu, prawie dwie trzecie firm flotowych nie poparłoby przedłużenia pierwszego MOT. Floty obawiają się, że zmiana obecnego systemu testowania będzie miała negatywny wpływ na bezpieczeństwo na drogach. 

MOT i bezpieczeństwo drogowe

Podczas gdy kryzys kosztów utrzymania jest realny, czy możemy sobie pozwolić na cięcia w zakresie bezpieczeństwa drogowego, aby zmniejszyć pociągnięcia za sznurki? Każdy ma swoje zdanie i poglądy na ten temat. Jako firma logistyczna wspieramy wszelkie inicjatywy, które promują bezpieczeństwo kierowców i bezpieczeństwo na drogach. Coroczne kontrole drogowe mają ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa naszych kierowców i innych użytkowników dróg. Chociaż rewizja procedur w miarę upływu czasu ma sens, być może udałoby się zawrzeć kompromis; ostatecznie czas pokaże. 

Kara

Za używanie pojazdu bez ważnego certyfikatu MOT kierowcy w Wielkiej Brytanii mogą zostać ukarani mandatem w wysokości do 1 000 funtów. Jeżeli jednak pojazd został uznany za "niebezpieczny", a kierowca zignorował te kwestie, może zostać ukarany mandatem w wysokości do 2500 funtów, zakazem prowadzenia pojazdów i trzema punktami karnymi.

 

PROSZĘ NAS ŚLEDZIĆ, ABY BYĆ NA BIEŻĄCO:
Złe paliwo w Państwa pojeździe - oto co należy zrobić. Pegasus Couriers wyjaśnia

Zatankować niewłaściwe paliwo?

Każdego roku około 150 000 kierowców w Wielkiej Brytanii tankuje niewłaściwe paliwo do swoich pojazdów. Tutaj wyjaśniamy najlepsze sposoby uniknięcia niewłaściwego tankowania
 
Pegasus Couriers Weryfikacja wieku dostawy

Dostawa z weryfikacją wieku - co trzeba wiedzieć

Wiemy, że wiele osób jest zdezorientowanych, które przesyłki wymagają identyfikacji, dlatego chcieliśmy wyjaśnić wszelkie niejasności.

Kierowca kuriera Paul Macbeth z Pegasus Couriers stoi przy samochodzie dostawczym

Rozprzestrzenianie życzliwości, jedna mila na raz.

Kierowca dostawczy Pegasus Couriers został pochwalony za pomoc kierowcy z Highlands w Szkocji, którego samochód utknął w śniegu.

Wyznaczanie trasy dostawy jest dobre dla kierowców dostawczych w Wielkiej Brytanii

Oprogramowanie do wyznaczania trasy - najlepszy przyjaciel kierowcy

W dzisiejszym świecie napędzanym przez technologię istnieje wiele sposobów na usprawnienie działań związanych z dostawami. 

pl_PL
Przewi? do góry

Skontaktuj się z nami!

Proszę do nas zadzwonić